Los eafitenses Mario Betancur y Luisa Hoyos crearon el Notoco, una herramienta que permite manipular objetivos sin entrar en contacto directo con las superficies. Ya la están exportando a Ecuador y a Estados Unidos. 

Esta es la segunda vez que, con su emprendimiento Dynacad, participan en una iniciativa para ayudar a mitigar el avance de la pandemia por covid-19. El primero fue el videolaringoscopio para entubar pacientes con esta enfermedad, desarrollado por la alianza Simdesign.

Agarrar las manijas de las puertas, pulsar los botones de cajeros electrónicos o ascensores, o sujetarse en el transporte público son actividades que, antes de la pandemia derivada por el covid-19, se realizaban de manera mecánica, casi inconsciente. Sin embargo, la contingencia actual ha obligado a las personas no solo a ser más meticulosas con su higiene y el lavado de manos, sino también al momento de entrar en contacto con ciertas superficies.

Justamente pensando en esta situación, dos emprendedores eafitenses se dieron a la tarea de crear una herramienta que apoyara estas y otras actividades cotidianas. Fue así como surgió el Notoco, uno de los nuevos desarrollos de la empresa Dynacad, creada en 2007 por el ingeniero mecánico Mario Betancur Rodríguez, y la ingeniera de procesos Luisa Fernanda Hoyos Gaviria.

Este dispositivo funciona como una extensión de la mano del usuario, y le permite realizar acciones como sujetarse de las barandas, manipular objetos, recibir domicilios, apretar botones, y girar perillas y manijas, entre otros, sin tocarlos directamente. De manera reciente, además de su distribución local, también comenzaron a exportarlos a Ecuador y Estados Unidos.

“La herramienta viene en dos versiones: mini y ultra, y lo configuramos tras un proceso en el que trabajamos junto a investigadores y desarrolladores de Europa y Estados Unidos para todo el tema de impresiones 3D y validaciones. Después de un mes logramos materializar esta idea que ahora podemos llevar al mundo”, comenta el eafitense Mario Betancur, quien además agrega que, desde que comenzó la pandemia, sintió la necesidad de aportar a la sociedad para ayudar a frenar su avance.

Y como parte de esa apuesta también se sumaron a la alianza Simdesign -integrada por EAFIT, CES y Hospital Pablo Tobón Uribe- que con apoyo de Postobón, Leonisa, Ruta N e InspiraMED se logró que la academia, los investigadores, el Gobierno, el sector salud, los empresarios y los emprendedores unieran voluntades para crear 650 videolaringoscopios para la intubación de pacientes con covid-19.​

“En Dynacad creemos que tenemos el conocimiento y los productos para transformar el mundo. Y para nosotros fue un motivo de orgullo poder participar en la creación de este dispositivo que ayudará a salvar vidas y que permitirá, al mismo tiempo, que pueda ser manipulado por el personal médico sin que estos tengan riesgos. Eso es justamente lo que hacemos, estudiamos la geometría y la convertimos en productos con valor agregado para diferentes sectores”, explica el emprendedor.

Este emprendimiento nació como una spin off universitaria con el apoyo de Innovación EAFIT. Hoy, más de 12 años después de su creación, operan como una empresa independiente, con 65 empleados, diversas plantas en temas de procesos de inyección de plásticos, metalmecánica y moldes, y una amplia participación en los sectores automotriz, de energía, y de aplicaciones médicas. En este último trabajando de la mano de Smartbone, otro emprendimiento eafitense.

“Ha sido un camino de satisfacción, crecimiento y evolución. Siempre nos hemos mantenido abiertos a trabajar con otras empresas y emprendedores y, al ver que estamos trabajando por la humanidad, nos damos cuenta de que todos estos años han valido la pena”, puntualiza el egresado.

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Alejandro Gómez Valencia
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Agropecuaria de precisión para la gestión del pastoreo y la salud animal basada en sistemas meta-inteligente es el título de un estudio desarrollado por expertos del grupo de investigación Giditic de EAFIT, que busca mejorar los procesos productivos del agro en Colombia con la aplicación de avanzadas técnicas computacionales. 

La investigación se desarrolla en el doctorado en Ingeniería de la Universidad y cuenta con la participación de investigadores de la Universidad del Sinú (Córdoba) y Universidad de los Andes (Venezuela). 

​​​Con técnicas computacionales avanzadas de aprendizaje automático (machine learning) e inteligencia artificial aplicadas a la actividad agropecuaria de precisión, investigadores eafitenses buscan desarrollar modelos de conocimiento que mejoren la producción de carne en el sector ganadero de ceba y levante, a partir de ciclos autónomos que usan datos masivos relacionados con el pasto, el clima y el ganado, entre otras variables.

En este proyecto participan investigadores del grupo de investigación I+D+I en Tecnologías de la Información y las Comunicaciones (Giditic) de EAFIT junto a expertos en inteligencia artificial de la Universidad del Sinú y Universidad de los Andes (Venezuela), quienes buscan que la exportación de carne se beneficie de un proceso productivo más eficiente. Sus nombres son Rodrigo Junior García Hoyos, José Lisandro Aguilar, Mauricio Toro Bermúdez, Ángel Pinto y Paul Rodríguez. El proyecto, además, cuenta con el apoyo de la Federación Colombiana de Ganaderos.

"Los resultados preliminares de este primer trabajo científico hacen una revisión sistemática de la literatura para identificar cuáles son los nichos de investigación más importantes actualmente y, por ejemplo, nosotros estamos introduciendo un concepto innovador, que ya lo hemos utilizado en las ciudades inteligentes como son los ciclos autónomos. Con el análisis de datos se construyen modelos de conocimiento, basados en técnicas de inteligencia artificial para automatizar estos procesos", manifiesta José Lisandro Aguilar Castro, doctor en Ciencias de la Computación e investigador de Giditic.

Los científicos computacionales, a través de esta tesis doctoral que sustenta la investigación, observaron que a pesar del avance en el uso de las técnicas de machine learning en el sector agropecuario, todavía es necesario profundizar en aspectos particulares como la producción de carne, pues con la apropiación de estas herramientas de precisión se espera tener un impacto directo en la producción ganadera entregando mejores criterios de calidad para el mercado internacional.

"Para nosotros es importante utilizar la gran cantidad de datos que puede haber en un proceso de este tipo. Datos del subsuelo, del ganado, datos generales del contexto de la finca y climáticos de la zona. A partir de esto se implementarán modelos de aprendizaje automático, así como técnicas de inteligencia artificial para poder producir modelos de conocimiento que permiten automatizar los procesos de toma de decisión de la actividad productiva", explica el experto eafitense.

Además de la revisión sistemática en la literatura, los investigadores hasta el momento también han diseñado modelos autonómicos de gestión de la producción ganadera, que han sido validados en fincas productoras del país. Uno de estos ciclos autónomos con el análisis masivo de datos, por ejemplo, permite tener control de la secuencia de rotación del ganado de ceba y levante en su proceso de engorde para la producción de carne. Estos avances, destacan los investigadores colombianos, van a permitir desarrollar más investigaciones en relación con mejores técnicas en ganadería de precisión adaptadas al contexto regional.

"En el caso particular de Colombia, es una oportunidad muy grande porque en la literatura científica la mayoría de los estudios se han hecho en zonas como Europa, Estados Unidos o Nueva Zelanda, donde, por el clima intemperante, el ganado debe permanecer en lugares cerrados casi todo el año. En Colombia tenemos la oportunidad de estudiar el uso de machine learning para ganadería semi-intensiva, donde el ganado pasa todo el año al aire libre, en diferentes potreros que se van rotando, y no encerrados en un granero como el caso de Europa. Esto también es un reto por la complejidad de instalar los sensores en este ambiente que no es tan controlado", comenta Mauricio Toro Bermúdez, investigador y profesor del Departamento de Ingeniería de Sistemas de EAFIT.

Con el avance de estas investigaciones en el área de la agropecuaria de precisión, la aplicación de estas herramientas de vanguardia para el campo colombiano se convierte en una realidad para el corto y mediano plazo. Actualmente, existen tecnologías como collares que realizan el censo de variables de temperatura y el movimiento del cuello del ganado, lo que está relacionado directamente con la salud animal.

"Una limitación que hay actualmente es que la información capturada por estos sensores debe ser enviada a internet para su procesamiento, y la disponibilidad de internet es muy limitada en muchas de las zonas ganaderas. Esta es quizás una de las principales limitaciones que tenemos en el país para la adopción de la ganadería de precisión", señala Mauricio Toro.

Entre los desafíos que se identifican para el desarrollo del sector agropecuario en Colombia, resaltan los investigadores, está precisamente mejorar la infraestructura tecnológica para capturar los datos del campo, lo que resulta esencial para construir modelos cada vez más óptimos que ayuden a combatir aspectos propios de la actividad agrícola.

“Todo este conjunto de variables reunidas en un sistema permitirá tomar las mejores decisiones. Por ejemplo, cuál es el punto óptimo para hacer una rotación dependiendo de la cantidad de forraje o si es mejor trasladar un animal de un hato a otro porque no está respondiendo como debería”, expresa Rodrigo Junior García Hoyos, estudiante de doctorado en Ingeniería de EAFIT e investigador del grupo interdisciplinario Giditic.

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Un modelo que permite proyectar a futuro el crecimiento de las ciudades, una herramienta para la planificación urbana, fue creado por investigadores del grupo de investigación Research in Spatial Economics (Rise), adscrito al Departamento de Ciencias Matemáticas de EAFIT. 

Este modelo, que se realizó como parte del programa internacional Peak Urban, utiliza la distribución de la población, la huella urbana y la apariencia del crecimiento de esta mancha en las ciudades como variables que pueden ser estimadas con este algoritmo. El avance de los investigadores eafitenses fue publicado, recientemente, por la revista científica Remote Sensing.

Un modelo para determinar el crecimiento urbano que tendrán las ciudades, desarrollado por investigadores del grupo de investigación Research in Spatial Economics (Rise) de EAFIT, permite estimar la huella urbana, la distribución de la población y visualizar la expansión que tendrán las urbes durante los próximos años. 

Este software de crecimiento urbano está basado en datos y fue creado por expertos interdisciplinares en áreas como la inteligencia artificial, el análisis satelital, la economía espacial y la ingeniería matemática. El avance fue destacado, recientemente, por la revista científica Remote Sensing en el artículo Modelado espacio-temporal del crecimiento urbano utilizando Aprendizaje automático. 

Sus autores son Juan Carlos Duque Cardona, Jairo Alejandro Gómez Escobar y Jorge Patiño, todos ellos investigadores posdoctorales. Además de Santiago Passos, estudiante eafitense del pregrado en Ingeniería Matemática, quien acompañó a los expertos como parte del proceso formativo del programa internacional Peak Urban, el cual apoya estas investigaciones. 

"Este modelo lo podemos correr en cualquier parte del mundo, porque los datos son los mismos", explica Juan Carlos Duque, experto en economía espacial y director del grupo Rise. "Trata de entender las dinámicas de crecimiento y las proyecta a futuro basadas en tres variables. La mancha urbana, o sea, lo construido o cómo va a crecer. La distribución de la población al interior de la ciudad. Y algo innovador es que, generalmente, estos modelos para pronóstico de manchas urbanas tienen métodos de visualización distintos. Quisimos ir más allá y usar algoritmos de inteligencia artificial para mostrar cómo va a ser la ciudad futura, no sólo marcando el área que va ocupar, sino tratando de replicar su textura", complementa. 

En el estudio del crecimiento de ciudades, destacan los investigadores, es importante conocer el pasado histórico y la dinámica espacial del desarrollo urbano, a la vez que estar en capacidad de pronosticar su futuro. Por eso los analistas para el diseño de este modelo usaron fuentes de información alternativas, las cuales están disponibles a nivel global y a bajo costo como las imágenes satelitales. 

"En Latinoamérica, actualmente, el 80 por ciento de la población vive en ciudades. Al América Latina haber pasado por ese proceso hay oportunidades de entender cómo fueron las dinámicas de crecimiento para mirar qué lecciones podemos aprender y compartir con países del sur global que están a punto de enfrentar el mismo reto", sostiene Juan Carlos Duque. 

Actualmente, según registra la Organización de Naciones Unidas, el 55 por ciento de la población mundial vive en ciudades y para el año 2050 ese porcentaje subirá al 70 por ciento, una tendencia que se presentará sobre todo en regiones de Asia como India y China. Precisamente, la replicabilidad y el impacto mundial de estos estudios son parte de los logros de Peak Urban. Uno de sus objetivos es la transferencia de conocimiento y que con estos resultados se pueda impactar el diseño de política pública. 

"Es una visión interdisciplinar a los problemas urbanos. Utilizamos unas técnicas de machine learning en los que tomamos históricos de distintas variables sobre población. Este modelo que proponemos utiliza un algoritmo que procesa todos esos datos y, a partir de unos procesos de optimización, encuentra un modelo que hace las predicciones a futuro. Nuestro modelo está impulsado por el crecimiento de la población, que es lo que genera la urbanización", señala Jairo Alejandro Gómez, doctor en Ingeniería de la Universidad de Sídney (Australia) e investigador del grupo Rise. 

Como antecedente de este modelo, el grupo Rise ya había realizado un primer estudio de pronóstico para el crecimiento urbano, analizando la dinámica de todas las ciudades de América Latina y el Caribe. Aspectos como la evolución de la forma urbana, la tendencia a construir en laderas y terrenos cada vez más inclinados, el nuevo suelo de ocupación y las áreas protegidas fueron algunas de sus observaciones. 

"Cuando estuvimos trabajando en el paper hicimos las primeras aproximaciones sobre las dinámicas de crecimiento en el Valle de San Nicolás, pero a nivel mucho más básico. Encontramos que en Rionegro el crecimiento urbano es más atomizado. A diferencia de una ciudad como Medellín que es densa y compacta", explica Juan Carlos Duque. 

Con estas herramientas creadas por los expertos en EAFIT se contribuye a los Objetivo de Desarrollo Sostenible, especialmente el número 11 que hace referencia a ciudades más inclusivas y sostenibles. Para los investigadores este marco de crecimiento urbano puede ser una herramienta de simulación útil para la planificación de las ciudades. 

"Creo que es la clave para un futuro sostenible. Este esfuerzo desde el proyecto Peak Urban busca tener un impacto importante no solamente en nuestra región. Creemos que puede brindar información cuantitativa importante para varios escenarios. Ese tipo de preguntas sobre la capacidad máxima de población da escenarios que permitirían a los hacedores de política tener información para tomar mejores decisiones", comenta Jairo Gómez, experto en aprendizaje de máquinas. 

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En el marco de la conmemoración de los 60 años de EAFIT y de los 25 años de EAFIT Pereira, la Universidad abrió un espacio, el jueves 29 de octubre desde la virtualidad, para analizar lo que en la región cafetera se ha logrado gracias al trabajo mancomunado entre academia, y sectores público y privado.

En la disertación, titulada Creación y fortalecimiento de alianzas que construyen sociedad y aportan al desarrollo regional, participaron Roberto Vélez Vallejo, gerente general de la Federación Nacional de Cafeteros; Natalia Yepes Jaramillo, gerenta de la Andi seccional Caldas; y Juan Luis Mejía Arango, rector de EAFIT.

​No hay desarrollo posible sin alianzas y más aún en este momento cuando la humanidad asume el reto que ha impuesto la pandemia. Si no se trabaja coordinadamente y se dejan los egoísmos, no se podrá salir adelante. Estas fueron algunas de las palabras de Juan Luis Mejía Arango, rector de EAFIT, durante la conversación Creación y fortalecimiento de alianzas que construyen sociedad y aportan al desarrollo regional que se cumplió el jueves 29 de octubre.

En este escenario virtual de diálogo, que tuvo lugar como parte de la conmemoración de los 60 años de la Universidad y de los 25 años de EAFIT Pereira, los participantes destacaron cómo el trabajo articulado ha permitido trascender y dejar huella no solo en materia económica sino como aporte social, como ocurre en Caldas con el programa Universidad en tu colegio que ejecuta la Fundación Lúker, que cuenta con aliados tanto del sector público como privado y que ha permitido que jóvenes estudiantes de colegios públicos de Manizales de los grados 10 y 11 accedan a formación técnica y puedan ​salir del colegio con competencias para empezar su vida laboral. 

“Son historias de vida las que esas alianzas han permitido construir porque los jóvenes han accedido a formación con las universidades de la zona y han podido además aportar económicamente. Hoy estamos generando alianzas para trata de garantizar que todos los jóvenes entren al mercado laboral para seguir con esas historias de éxito”, explicó Natalia Yepes Jaramillo, gerenta de la Andi seccional Caldas. 

Innovación y tecnología 

En este mismo escenario se analizó cómo la innovación y la tecnología han permitido un mayor impacto en programas sociales y de fortalecimiento económico en el Eje Cafetero y, de manera particular, cómo la academia adelanta procesos aterrizados a la realidad de la zona. “Es necesario que la universidad aporte en esas alianzas e investigue para la vida real”, explicó el Rector. 

Frente al tema, Roberto Vélez Vallejo, gerente de la Federación Nacional de Cafeteros, señaló que además de pertinencia, las alianzas que se generen deben atender las necesidades de cada sector, que como en el caso de los cafeteros, permitan entregar respuestas a los productores en su formación y en la implementación de sistemas que fortalezcan la caficultura. 

“A veces se nos olvida que cuando llevamos la educación a la ruralidad colombiana debemos tener presente la pertinencia y aprovechar para mejorar de manera gradual el estándar de vida en el campo. No podemos dejar sin gente el campo, por eso la pertinencia es clave en los procesos de formación y es lo que ha caracterizado el modelo de la caficultura colombiana al punto que ha sido exportado a Vietnam. Les estamos ayudando a que los caficultores se formen y sean empresarios en su tierra”. 

Agregó que, en el tema de la tecnología, desde hace cinco años la Federación ha realizado alianzas nacionales e internacionales en las que Cenicafé genera la investigación para trabajar en el futuro de la caficultura. “Nuestro propósito es continuar la lucha contra la roya y seguir fortaleciendo el principal renglón de la economía de Colombia”. 

Finalmente, todos los participantes coincidieron en que la apuesta de desarrollo requiere de modelos de alianzas optimizadas que atiendan la actualidad de los territorios. 

"En el Eje Cafetero tenemos una gran oportunidad de generar esa unión de esfuerzos porque todavía tenemos que explorar muchas posibilidades. Solo logramos avanzar unidos, por eso ratificamos nuestro compromiso desde EAFIT de generar alianzas entre los sectores público, privado y académico, para llegar juntos a mejores resultados”, puntualizó Ana Tulia Gutiérrez Buitrago, directora de EAFIT Pereira. 

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Mateo Velásquez Giraldo es egresado del pregrado en Ingeniería Matemática y de la maestría en Economía de EAFIT. Está estudiando el doctorado en Economía de la Universidad Johns Hopkins (Estados Unidos), donde lo reconocieron con el Premio Eugenio y Patricia Castillo por tener el mejor desempeño en los dos primeros años en este posgrado.

El eafitense, quien se interesa por temas de investigación como el ahorro en los hogares, abordará este asunto en su tercer año de doctorado en Johns Hopkins, donde han estudiado, enseñado e investigado cerca de 30 ganadores del Premio Nobel en diferentes áreas.

Un grupo de estudiantes de la Escuela de Ingeniería de EAFIT obtuvo el primer lugar en el Twizy Contest, que organizó Renault Colombia, y cuya final nacional fue el jueves 23 de julio. Consistió en proponer sistemas de movilidad sostenible para mejorar los problemas de contaminación y movilidad en las ciudades. 

El proyecto ganador, que tiene como nombre TWI-SUN, consta de un sistema modular de paneles solares en el techo del vehículo Twizy —junto con una aplicación móvil— que se carga mientras el auto permanece parqueado. Las otras iniciativas finalistas fueron Aizy, de la UPB; y Twizy Trok, también de EAFIT.

​​​La pregunta la formuló Camilo González Pérez: “¿Qué tal si la energía del sol que calentó su vehículo durante todo el día la podemos almacenar para cargarlo?” 

La inquietud surgió de un estudiante de octavo semestre de Ingeniería de Diseño de Producto de EAFIT, quien, junto a Daniel Pérez, Daniel Jaramillo, Daniel Merizalde y Yeison Osorio, también alumnos de la Escuela de Ingeniería de EAFIT, desarrollaron el proyecto TWI-SUN, que resultó ganador del Twizy Contest, certamen que organizó Renault Colombia, y cuya final nacional fue el jueves 23 de julio mediante canales virtuales. Los eafitenses enfrentaron en la final a los proyectos Aizy (UPB), que ocupó el segundo lugar; y Twizy Trok (EAFIT), tercero. En total se inscribieron 24 equipos, de los que se seleccionaron ocho y tres pasaron a la final. 

Gracias a este logro, el grupo de eafitenses representará a Colombia en el Twizy Contest 2020, competencia internacional del Grupo Renault que se desarrollará en una fecha que está por definir —esto de acuerdo con la mitigación de la pandemia— y en el que participarán, con prototipos funcionales, iniciativas de Francia, Rumania, España, Brasil y Corea, entre otros países en los que la compañía tiene presencia.  

El equipo TWI-SUN desarrolló un proyecto de planeación y diseño de un sistema modular de paneles solares que se integra al techo del Twizy —en palabras de Camilo González, un vehículo diseñado con una función en específico que es la movilidad unipersonal con cero emisiones— y junto con una aplicación móvil permite a los usuarios mejorar la autonomía del auto, ahorrar dinero y disminuir la huella de carbono. El Twizy se carga mientras está parqueado. 

“Esta es una muestra de la capacidad de nuestros estudiantes, en equipos multidisciplinarios y con liderazgo de ingeniería. Combinamos esfuerzos de personas del proyecto Kratos, y de los pregrados en Ingeniería Mecánica e Ingeniería de Diseño de Producto. Allí encontramos iniciativas de energía solar, aplicaciones móviles y movilidad urbana, por ejemplo. Es una satisfacción ver que estos proyectos que empezaron en la presencialidad llegan ya a su etapa siguiente en medio de la virtualidad”, indica Ricardo Taborda Ríos, decano de la Escuela de Ingeniería de EAFIT. 

Fortalecimiento de la relación Empresa-Universidad 

Daniel Osorio Ochoa, responsable de Innovación y del Creative Lab en Renault Colombia, explica que Twizy Contest es un programa del Grupo Renault que nace en Francia y que busca vincular a estudiantes de diversas universidades del mundo para proponer proyectos de movilidad con un componente importante en términos de innovación y creatividad. “Esta es la cuarta edición del programa en el mundo y en esta ocasión, por primera vez, no se tuvo como regla principal utilizar el vehículo Twizy. Se podían proponer proyectos de movilidad, pero todos los equipos se basaron en este auto. Es la primera vez que Colombia participa y lo hicimos al ver los buenos resultados de Brasil, que ganó el desafío mundial en la última edición”, anota el ingeniero de diseño de producto de EAFIT. 

Los participantes tuvieron tutores tanto de las universidades como de Renault Colombia. Tras sortear algunas dificultades generadas por la pandemia del covid-19, se llegó a la final del jueves 23 de julio. Allí se tuvo a un comité de evaluación integrado por Matthieu Tenenbaum, presidente director general de Reault-Sofasa; Antonio Fleischmann, director de Ingeniería para la región América; Andrei Kuhnen da Silva, gerente general de Ingeniería para la región América; José Luis Mendivelso, gerente de la División de Ingeniería Producto en Renault-Sofasa de Ingeniería Colombia; y Germán Vargas, gerente de programas para Renault-Sofasa. 

“El reto en Colombia consistía, principalmente, en proponer sistemas de movilidad sostenible y que permitieran mejorar las condiciones de contaminación y los problemas de movilidad que tenemos en la ciudad, pensando en escalarlo a países en vía de desarrollo. Fue un programa enfocado ciento por ciento en estudiantes de pregrado. Ya para la fase final vamos a seguir desarrollando el proyecto, a asignarle otros tutores y a ponerlo a punto para la final, que no sabemos si será presencial o virtual”, especifica Daniel Osorio, también máster en Estrategias de Innovación y Emprendimiento. 

A su vez, Ricardo Mejía Gutiérrez, docente de la Escuela de Ingeniería y coordinador del Grupo de Investigación en Ingeniería de Diseño, y uno los tutores de la iniciativa ganadora, destaca la posibilidad de los eafitenses de plantear un tema de movilidad futura con la integración de movilidad sostenible y aplicaciones. “Destaco que espacios como estos permiten capitalizar el trabajo de los estudiantes en proyectos de alta visibilidad. Es una forma para que, de manera aplicada, los alumnos también tengan aprendizajes. Precisamente, en el pregrado en Ingeniería de Diseño de Producto somos unos convencidos de que el aprendizaje va más allá de los cursos”. 

Entre tanto, Camilo González, líder del equipo ganador, subraya que este fue un trabajo retador, a lo que la pandemia le sumó complejidad, teniendo en cuenta las dificultades propias de la virtualidad en escenarios como estos. “Ellos esperaban una respuesta a una propuesta fabricable en una escala industrial, lo que es un reto para nuestro equipo de ingenieros. En todo este proceso nos apoyaron mucho los profesores de la Universidad y para este semestre, con las medidas necesarias y con la autorización de EAFIT, la idea es ir a los talleres y trabajar en el prototipo para ya tener tangible el producto y hacer las pruebas de validación”, anota el estudiante, quien se alegra por tener la posibilidad de impactar la forma de vida de la gente.  ​

Los proyectos finalistas de EAFIT 

Primer Lugar: TwiSun.

En la actualidad se estima que, debido al crecimiento y a la demanda de la movilidad eléctrica actual, en el año 2030 el uso de este tipo de vehículos se incrementará en un 39 por ciento del total del parque automotor del país, haciendo evidente la necesidad de producir una mayor cantidad de energía eléctrica. Sin embargo, en el plano global, tan solo 10.8 por ciento de esa energía proviene de fuentes renovables mientras que el 85 por ciento se produce a través de la quema de combustibles fósiles. La pregunta que surge, entonces, es cómo suplir esa necesidad para garantizar una nueva movilidad limpia y sin cero emisiones. Ese es el interrogante que cinco estudiantes de la Escuela de Ingeniería de EAFIT intentan resolver con su proyecto TWI-SUN. 

Según explica Camilo González, la propuesta consiste en un sistema modular de paneles solares que se integra al techo del Twizy y, junto con una aplicación móvil, les permite a los usuarios una mejor autonomía de su vehículo, ahorrar dinero y disminuir la huella de carbono.

¿Cómo? A través de un mecanismo de despliegue de cuatro módulos que permite que, mientras el Twizy está estacionado, el aumento de hasta un 285 por ciento del área solar del techo, y la generación de 1200 vatios al día que se traducen en 15 kilómetros diarios. Todo eso apoyado en una aplicación que permite el seguimiento constante del estado de carga de la batería, los kilómetros solares recorridos, el número de cargas que ha tenido el vehículo, un modelo de predicción del tiempo que le permite al usuario identificar cuál es el mejor momento del día para realizar la carga, y un sistema de incentivos de bonos de carbonos para ser canjeables en empresas aliadas. 

En resumen, y como continúa explicando Camilo, si un vehículo eléctrico tiene una carga de 80 por ciento, y se gasta 10 en un trayecto de 10 y otros 10 en el regreso, al final del día solo se habrá producido un desgaste energético. Con TWI-SUN, por el contrario, además del gasto del día, mientras el vehículo esté parqueado recuperará lo gastado y culminará el día con una ganancia energética. 

Esta propuesta evitará la emisión de 44 kilogramos de CO2 a la atmósfera, al mismo tiempo que, al ser implementada en un 50 por ciento de los vehículos eléctricos del país, realizará el trabajo de reducción de emisiones equivalente al que ofrece un bosque de 600 árboles. Sus creadores son los estudiantes Camilo González (diseño mecánico y formal, modelación CAD); Daniel Jaramillo (identidad de la marca y diseño de la aplicación móvil); Daniel Merizalde (energía y electrónica); Yeison Osorio (montaje de la aplicación móvil); y Daniel Pérez (proceso de manufactura y prototipado), quienes cuentan con el apoyo del Grupo de Investigación en Ingeniería de Diseño. 

Tercer lugar: Twizy Trok  

El creciente aumento del número de empresas del sector del transporte del mundo que han comenzado a cambiar su flota de vehículos de combustión interna por una de vehículos eléctricos llevó a este grupo de cinco eafitenses a pensar en una propuesta que permite un mejor aprovechamiento de los vehículos Twizy, a través de una plataforma a la que se le pueden acoplar diferentes módulos, y que transforma el auto en un vehículo biplaza con múltiples usos y posibilidades. 

Sectores como el de la prestación de servicios o atención al cliente, catering, domicilios, empresas dedicadas al transporte de productos o paquetería urbana, carros de comida, entre otros, se pueden beneficiar de esta innovación, que idearon los estudiantes de la Escuela de Ingeniería Daniel Felipe Cárdenas, encargado de la ingeniería mecánica; Sara Rodríguez, en el diseño; Daniel Ramos, en manufactura; Camila Betancur, en el modelo de negocio; y David Giraldo, jefe de ingeniería. 

Este grupo interdisciplinario, después del análisis de varios mercados, desarrolló un primer prototipo para el transporte urbano de cargas livianas. Se trata de un módulo conformado por un casco cerrado, con puertas laterales, modularidad interna y con posibilidad de acoplo para diferentes estructuras como mamparas o cajones. Además, cuenta con un volumen de cinco metros cúbicos, capacidad de carga de 1.5 toneladas, y una apuesta por la movilidad sostenible a través de la implementación de 100 celdas solares que permiten que el Twizy aumente su autonomía con una batería extra. 

Así mismo, al ser un vehículo eléctrico, otras de las ventajas son que estará exento de la medida de pico y placa, reducción de impuestos y múltiples puntos de carga. La idea de este grupo de eafitenses es que, al tratarse de una innovación versátil, esta se pueda expandir a otros sectores como la atención prehospitalaria, el transporte de personas y el agro, entre otros. 

Para su desarrollo, los estudiantes contaron, además, con el apoyo del docente Jaime Bar​bosa Pérez, de Ingeniería Mecánica; y Pablo Gómez, asesor de Renault-Sofasa. ​

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La spin off de la Universidad, que genera soluciones de transporte y movilidad sostenible, fue ganadora del Global Start-up FIA Smart Cities para el continente americano, certamen que apoya a empresas innovadoras e impactantes en temas relacionados con ciudades inteligentes. 

La propuesta de Inmotion Group fue seleccionada como ganadora por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y representantes del sector público y privado. Gracias a este premio participará en el próximo Foro de Ciudades Inteligentes que se realizará de manera virtual el 12 de noviembre. 

​​​​La spin off Inmotion Group, liderada por egresados eafitenses y dedicada a crear soluciones que impactan el medioambiente y contribuyen a la movilidad sostenible, ganó el concurso Global Start-up FIA Smart Cities, organizado por la Federación Internacional del Automóvil (FIA), por lo que participará en el Foro Virtual de Ciudades Inteligentes que se realizará el próximo 12 de noviembre.  

El modelo de Inmotion Group que resultó ganador de la convocatoria está basado en el análisis de datos, que permite agregar nuevos productos y servicios para una mayor eficiencia en los sistemas de movilidad, así como la operación y el monitoreo de este tipo de soluciones para las empresas.  

Según los fundadores de la empresa, mediante la aplicación de las tecnologías disruptivas como la ciencia de datos, las empresas u organizaciones podrán encontrar estrategias de optimización, sea con soluciones propias o de terceros, para mejorar indicadores estratégicos como tiempos de viaje, costos e impacto ambiental derivado de las operaciones de transporte.

“Inmotion Group ganó este concurso debido, principalmente, a su modelo de negocio y al extensivo trabajo que se ha realizado en los últimos ocho años, generando un portafolio que parte de la inteligencia de datos en movilidad. Hemos desarrollado muchas tecnologías, patentes, diseños industriales y diferentes aplicaciones tangibles e intangibles que le sirven a los ecosistemas de movilidad en el mundo para solucionar los retos más importantes de transporte de personas y carga”, comenta Santiago Pérez Cardona, gerente de Inmotion Group.  

Este concurso internacional de emprendimiento promovido por la FIA tiene la misión de identificar y apoyar las empresas de tecnología más innovadoras e impactantes del mundo, relacionados a los ecosistemas de las ciudades inteligentes. Los distintos proyectos que fueron presentados están basados en tecnologías que promueven soluciones de movilidad segura y sostenible en las ciudades. Temas como la seguridad vial, internet de las cosas (IoT), conducción autónoma, movilidad electrónica, hardware e infraestructura inteligente, macrodatos e inteligencia artificial, economía compartida, entre otros servicios digitales fueron abordados por las distintas propuestas. 

“Ganar el premio implica tener acceso a un foro de ciudades sostenibles e inteligentes que se va a desarrollar de manera virtual, respaldado por la FIA. En este evento van a estar participando grandes empresas de mucha trayectoria en la industria de la movilidad y el transporte. La idea es que una empresa pequeña como nosotros tenga acceso a este escenario de manera que podamos presentar nuestra idea de negocios y que de ahí se deriven posibles conexiones para hacer networking con el fin de lograr algunos negocios futuros”, manifiesta Manuela Calle Escobar, cofundadora y jefe de Mercadeo de Inmotion Group.  

FIA Smart Cities eForumal, al que se ha ganado la invitación la empresa eafitense, se realizará por primera vez en formato virtual con tres foros continentales. El primero se hizo en Europa el pasado 22 de julio, y los próximos serán en Asia (23 de septiembre) y América (12 de noviembre), donde se reunirán los principales actores de la movilidad urbana inteligente y sostenible para analizar asuntos como el transporte en tiempos de la pandemia. 

“En el modelo que se presentó hay un componente importante que es la capacidad técnica de soportar estas soluciones. Hemos desarrollado el conocimiento y tenemos uno de los equipos más importantes de Latinoamérica en soporte para vehículos eléctricos y sus subsistemas para estaciones de carga y operaciones de sistemas de movilidad compartida de última milla”, asegura Santiago Pérez. 

En el año 2014 Inmotion Group se concibió oficialmente como una organización dedicada a la construcción y comercialización de bicicletas eléctricas, siendo una solución innovadora ante los problemas de movilidad y de contaminación del aire por el consumo de energías fósiles que enfrentan ciudades como Medellín. Para esto crearon la marca Borana, el primer medio de transporte de este tipo fabricado en Colombia y a partir del cual la spin off se ha consolidado como un laboratorio para la movilidad sostenible. 

“Hemos tenido notoriedad a nivel regional porque fuimos pioneros en la implementación de sistemas compartidos de bicicletas para empresas. Además, se han hecho durante los últimos años procesos muy significativos de analítica para las organizaciones, en los que se ha podido analizar un número importante de trayectos y proponer estrategias de optimización muy valiosas que representan grandes ahorros. Son estrategias insignia de las organizaciones, como el caso del grupo Argos que lleva más de tres años operando un sistema compartido de bicicletas con nosotros”, concluye Manuela Calle. 

Detalles del Global Start-up FIA Smart Cities 

Este reconocimiento hace parte de la cuarta temporada del concurso global que promueve la organización de la FIA, que realizó en el año 2017 la primera edición del Smart Cities para garantizar que la movilidad en las ciudades del futuro sea más segura, limpia y accesible, aprovechando la política, la innovación y la conectividad para mejorar la vida de los ciudadanos.  

Para el actual certamen se invitaron a seis empresas de toda América a presentar sus ideas innovadoras, que fueron evaluadas por expertos en movilidad internacional de los clubes de automovilismo de la federación internacional (ACI, ÖAMTC, ACCHI, AASA), entre otros representantes del sector público y privado. Las startups Inmotion Group, en Sudamérica, y Commutifi, en Norteamérica, fueron los respectivos ganadores en las regiones, ambos con propuestas basadas en herramientas eficientes para optimizar los sistemas de movilidad sostenible. 

“Tras presentar el pitch tuvimos un espacio de networking con los jurados donde ellos tenían el chance de conocer un poco más en detalle la iniciativa de Inmotion, así como de las demás startups. Finalmente, tras un proceso de deliberación fuimos declarados ganadores”, complementa Manuela Calle. ​

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Alejandro Gómez Valencia
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En la más reciente medición que hace esa firma británica de los MBA del mundo y que aplica para 2021, el de la Universidad volvió a aparecer por cuarta vez consecutiva como el mejor del país y escaló del puesto nueve al ocho con respecto al año pasado en Latinoamérica. 

La clasificación de QS, que en esta edición clasificó a 258 programas de 40 destinos de estudio en el mundo, evalúa empleabilidad, emprendimiento y resultados de los egresados, así como retorno de la inversión, liderazgo intelectual y la diversidad de los profesores.

​​El MBA de la Universidad es el mejor de Colombia por cuarto año consecutivo en la medición global de este tipo de posgrados que hace la firma británica Quacquarelli Symonds (QS) y que divulgó su más reciente escalafón el miércoles 23 de septiembre. En el ranquin, que aplica para 2021, el de EAFIT es el número ocho de América Latina, un puesto mejor en relación con la edición anterior. 

Empleabilidad, emprendimiento, retorno de la inversión, liderazgo intelectual de los docentes y la diversidad de los profesores son las variables que tiene en cuenta QS para la clasificación, según explica Juan Esteban Escalante Gómez, coordinador del MBA de la Universidad, posgrado que se comenzó a ofrecer en el año 1973, cuenta con cerca de 2600 egresados, tiene alrededor de 300 estudiantes y cohortes activas en Medellín, Bogotá y Pereira. 

Luego de recibir las calificaciones que obtuvo el MBA en los trece criterios correspondientes a las cinco variables —que recopiló QS a principios de 2020 con base en tres encuestas— el profesor Juan Escalante dice que en el ámbito global el programa se destacó por el emprendimiento de sus estudiantes y egresados, mientras que en Latinoamérica lo hizo por el liderazgo intelectual, que se refiere a los aportes que hacen los profesores a través de publicaciones en el área de la administración.  

Ricardo Uribe Marín, decano de la Escuela de Administración de la Universidad, destacó el aporte al programa de los seis grupos de investigación adscritos a la dependencia académica. “Un buen número de nuestros investigadores son profesores activos del programa e irradian todo ese conocimiento a través de las asignaturas. Es un aporte intelectual de nuestros grupos de investigación a través del trabajo de profesores de tiempo completo y de cátedra que conforman esos grupos”, dijo. 

En las ediciones para los años 2018, 2019 y 2020 el de EAFIT fue el único clasificado por Colombia entre los 10 que seleccionó QS para América Latina, los dos primero años en el puesto 10 y en 2020 en el lugar nueve. Para 2021 se clasificaron nueve para la región e ingresó en el renglón nueve el MBA de la Universidad Icesi, también de Colombia. 

Mantener la calidad 

Para seguir avanzando en estas mediciones, el coordinador Juan Esteban Escalante tiene claros dos puntos: uno es conseguir para la Escuela de Administración la acreditación internacional The Association to Advance Collegiate Schools of Business (AACSB) y mejorar en el aspecto de la internacionalización del posgrado.  

El profesor explica que actualmente el MBA cuenta con la acreditación internacional The Association of MBAs (Amba) que la firma Business Graduates Association (BGA) le renovó por cinco años más en enero de 2020. También en enero esa firma con sede en Londres reconoció con la acreditación BGA la calidad a la Escuela de Administración de EAFIT en sus programas de pregrado, maestría y doctorado. 

En cuanto al futuro del MBA, el decano Ricardo Uribe informa que se está evaluando la incorporación al programa “de temas de vanguardia como la cuarta revolución industrial, la inteligencia artificial y la analítica de datos”. 

Con las actualizaciones, la acreditación AACSB —que actualmente la Universidad está en proceso para adquirir— y avances en la internacionalización —que le han venido reconociendo al posgrado en diferentes mediciones— se reflejarían clasificaciones de MBA como las de QS, que en su reciente edición lideran para Latinoamérica en el siguiente orden EGADE Business School (México), INCAE Business School (Costa Rica), IPADE Business School (México), Universidad de Palermo (Argentina), IAE Business School (Argentina), ESAN Graduate School of Business (Perú), CENTRUM Católica Business School (Perú), EAFIT (Colombia) y Universidad ICESI (Colombia). 

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Este posgrado de la Universidad es el único de Colombia que aparece en la medición global que hace la firma británica QS de las maestrías en finanzas. Comparte el puesto tres en Latinoamérica con dos instituciones de Perú. 

Para el reciente escalafón, que corresponde al año 2021, la firma británica clasificó cerca de 500 de estas maestrías de 40 países de acuerdo con cinco variables: empleabilidad, emprendimiento y resultados de los egresados, retorno de la inversión, liderazgo intelectual y diversidad.

​​La maestría en Administración Financiera (MAF) de EAFIT es por segundo año consecutivo la única clasificada por Colombia en el ranquin global de maestrías en finanzas que realiza la firma Quacquarelli Symonds (QS). El posgrado, en el grupo 101+, es el tercero en Latinoamérica. 

“Esta clasificación es un reflejo del reconocimiento que hoy tiene la MAF, pero al mismo tiempo manda una señal poderosa a potenciales empleadores: los egresados de la MAF de EAFIT de son de alto nivel y están para grandes cosas. Esta clasificación le agrega positivamente a la ya establecida reputación del programa”, considera César Tamayo Tobón, decano de la Escuela de Economía y Finanzas de EAFIT. 

La MAF —que comparte el puesto en la región junto a las maestrías de Pacífico Business School (Perú) y Universidad Esan (Perú)— se destacó en esta oportunidad por el retorno de la inversión, la diversidad de los estudiantes por las mujeres en el posgrado, así como por la reputación entre los empleadores y la reputación académica. 

Así lo explica el profesor Hernán Humberto Herrera Echeverri, coordinador de la maestría en Administración Financiera, quien agrega que entre los aspectos diferenciales del posgrado están el enfoque aplicado que se refleja en el interés en que los egresados mejoren su desempeño laboral y técnico. 

Otro diferenciador, manifiesta el profesor Hernán Herrera es el enfoque internacional. “Mantenemos un programa muy actualizado gracias a las certificaciones que tenemos con el CFA University Affiliation Program y el Global Association of Risk Professionals (Garp). Estas dos organizaciones son las más importantes en el mundo y entregan un cuerpo de conocimiento que nosotros tenemos que seguir y que nos permite incorporar las últimas prácticas financieras, mantenernos muy actualizados y las adecuamos al contexto latinoamericano”, explica. 

Al componente internacional se agrega la posibilidad de doble titulación por los convenicos con instituciones como Universidad Carlos III de Madrid, Universidad Pompeu Fabra y Brandeis International Business School. 

María Patricia Durango Gutiérrez, coordinadora académica de la MAF, resalta que además el programa combina el concepto práctico alrededor de las finanzas corporativas y los mercados financieros, a través de una  visión crítica, con enfoque internacional y vocación aplicada. La docente agrega que el programa cuenta con cerca de 490 egresados, alrededor de 500 estudiantes activos y se ofrece en Medellín, Bogota, Cali, Pereira y en Popayán la especialización en Finanzas con enlace en Cali para la MAF. 

Los egresados de la MAF de EAFIT, sostiene el decano César Tamayo, combinan rigurosidad con recursividad y capacidad de liderazgo. “La MAF entrena a sus estudiantes en los metodos de frontera para estudiar problemas financieros, pero al mismo tiempo los prepara para enfrentar situaciones inesperadas, proponer soluciones y liderar procesos de transformación desde las alternativas financieras”, agrega. 

En ese aspecto coincide con el Decano el profesor Hernán Herrera, quien dice que si bien el trabajo que se hace en el programa no es para figurar en los ránquines, reciben con mucha humildad la clasificación. 

“Nosotros trabajamos es para formar egresados competentes. El ranquin es producto de un trabajo de mucho tiempo, somos el programa de posgrado en finanzas más antiguo que existe en el país y desde ese entonces hemos implementado procesos de mejora centrados en el estudiante, en los procesos de aprendizaje, en la aplicación de los conceptos para que estudiantes se desempeñen mejor en sus lugares de trabajo y alcancen mayores éxitos en sus carreras profesionales. Eso lo hemos hecho y lo seguiremos haciendo siempre. Este ranquin QS reconoce eso, pero nos deja satisfechos es el desempeño de nuestros estudiantes”, concluye. 

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Por tercer año consecutivo, según el más reciente ranquin Quacquarelli Symonds (QS), este posgrado eafitense es el mejor de Colombia, al ser el único del país en este escalafón internacional.  

La empleabilidad, el espíritu empresarial y éxito de los egresados, el retorno de la inversión, el liderazgo intelectual y la diversidad son los aspectos tenidos en cuenta en esta medición que cada año realiza la firma británica especializada en educación. 

​​​​​​Por tercer año consecutivo la maestría en Mercadeo de EAFIT​  es la mejor de Colombia y al ser la única del país en aparecer en el más reciente escalafón internacional que la firma Quacquarelli Symonds (QS) hace de los máster de mercadeo en el mundo. El posgrado eafitense, además, se destaca como uno de los tres mejores programas de Latinoamérica. 

El escalafón, que clasificó a 93 programas provenientes de 21 países, analiza cinco componentes relacionados con la empleabilidad, el espíritu empresarial y éxito de los egresados, el retorno de la inversión, el liderazgo intelectual y la diversidad. Para el programa de la Universidad, aspectos como el liderazgo intelectual, relacionado al aporte académico y científico de los profesores al área del conocimiento, la empleabilidad en los egresados y la diversidad dentro del programa, por ejemplo, fueron los más destacados dentro del ranquin.  

“Muchos ingresan a la maestría para fortalecer sus emprendimientos, entonces tenemos una gran cantidad de estudiantes con ese perfil de ingreso. Un egresado del programa es un profesional crítico, capaz de gestionar procesos al interior y por fuera de la organización, gestionar toda la propuesta de valor y la entrega; trabaja en organizaciones públicas, privadas o en su propia empresa”, dice María Claudia Mejía Gil, coordinadora de la maestría en Mercadeo.   

Este programa fue creado en el año 2012 y es producto del recorrido académico de la especialización en Mercadeo de EAFIT, que se ofrece desde 1976. Las líneas de investigación se componen de áreas como Analítica digital; Comunicación y marca; Diseño, innovación y análisis de productos y servicios; Industrias culturales y creativas; Mercadeo social; Responsabilidad social y sostenible; y Ocio y cultura. 

“La maestría desarrolla en los estudiantes la capacidad de pensar de manera rigurosa y aplicar ese conocimiento académico al contexto local. Las líneas de investigación desarrollan proyectos que tiene impacto en el entorno nacional y local, los estudiantes pueden transformarse en su manera de pensar y en las competencias; ejercitar esa transformación en un escenario que les permite aplicarlo a sus ámbitos laborales”, manifiesta Mauricio Bejarano Botero, jefe del Departamento de Mercadeo en EAFIT.

Algunos de los aspectos diferenciales que destacan los profesores Mauricio y María Claudia de este programa profesional, entre la amplia oferta académica que existe actualmente en campos relacionados al mercadeo, y ante las recientes tendencias que han devenido con el desarrollo de las tecnologías digitales, es que la formación en este posgrado tiene la solidez académica de la Universidad y una base de investigación en torno a temáticas del Grupo de Estudios en Mercadeo (GEM), que pertenece a la categoría A1 de Colciencias (hoy MinCiencias).

“Los egresados son personas curiosas que quieren lograr su máximo potencial en muchos ámbitos. Son personas que buscan la maestría como esa plataforma para lograr adquirir complementos y capacidades para transformarse”, comenta Mauricio Bejarano, quien resalta el respaldo a nivel doctoral de la planta de profesores. 

La infraestructura para el desarrollo de investigación y del talento humano, así como la aplicación de metodologías de vanguardia para la enseñanza son otras de las ventajas de este posgrado. Como señalan los expertos académicos, espacios como el laboratorio MercaLab (ubicado en el bloque 26 del campus universitario) son dispuestos para la realización de investigaciones de mercado y experimentar con herramientas para la interacción con el consumidor: rastreo de la mirada, entrevistas a profundidad, sesiones de creatividad y grupos focales, entre posibilidades.  

También cuenta con un área de mercadeo digital para desarrollar nuevas habilidades en los estudiantes, generando conocimiento a partir de investigaciones aplicadas y prestando servicios de extensión a empresas, por ejemplo, en el diseño de planes de mercadeo. Como destaca la coordinadora académica María Claudia Mejía, la maestría se enfoca en una metodología de aprendizaje por fuera del aula, combinando lo magistral con lo práctico.  

Esos diferenciales del programa permiten que sea primero en Latinoamérica en el ranquin de QS junto al Master in Strategic Marketing Management, de Centrum Católica Business School (Perú), y del Master in Marketing, de ESAN (Perú).  

Desde su creación este posgrado ha titulado a más de 200 egresados y, en promedio, cada año pasan por sus aulas cerca de 450 estudiantes en las sedes universitarias de Medellín y Pereira.

Top cinco del mundo en el ranquin QS de maestrías en Mercadeo 

1. Columbia. MS in Marketing Science. (Estados Unidos).
2. Columbia University. MS in Marketing Science. (Estados Unidos).
3. Imperial College Business School. MSc Strategic Marketing. (Reino Unido).
4. Esade Business School. MSc in Marketing Management. (España).
5. ESCP Business School. MSc in Marketing & Creativity. (Reino Unido y Francia). ​

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